aplikace
Vyvážená spirálová síť se vyznačuje jednoduchým, ale účinným designem, vyrobeným ze střídajících se levých a pravých spirálových cívek.Tyto cívky jsou drženy na místě propojovacími krimpovacími tyčemi, které procházejí šířkou pásu.Okraje řemene lze dodat buď svařované, nebo s rýhovaným lemem.
Balanced Spiral získává své vynikající vlastnosti při sledování pohybu pomocí střídavého vzoru, který zabraňuje natahování pásu na jednu stranu.Boční pohyb uvnitř pásu je redukován použitím speciálně zvlněných tyčí, které drží každou spirálovou cívku na místě.
Balanced Spiral se nejčastěji dodává jako třecí řemen;některá oka však mohou být dodána jako Positive-Drive, což umožňuje, aby se řetězová kola spojila se sítí řemenů.Alternativně můžeme dodat Balanced Spiral s řetězovými hranami pro aplikace s vysokým zatížením.
Pro šikmé aplikace nebo požadavky na oddělení produktů jsou k dispozici příčné nosníky a boční desky.Společnost Wire Belt Company také dodává dvojité vyvážené spirálové pásy pro aplikace s obzvláště vysokým zatížením a/nebo pro produkty, které vyžadují užší otvor, než je možné u standardních vyvážených spirálových pásů.
Standardní vyvážená spirála (BS)
Sestava se skládá ze střídání levé a pravé cívky, přičemž každá cívka je propojena s další pomocí krimpovaného křížového drátu.
Dvojitě vyvážená spirála (DBS)
Dvojitě vyvážená sestava je podobná standardní vyvážené spirále, ale používá páry cívek z každého zabírajícího ramene a poté spojení pomocí zvlněného křížového drátu s páry vzájemně zabírajících protilehlých cívek v opakujícím se vzoru po celé délce.Tento styl umožňuje těsnější rozmístění svitků po šířce pro manipulaci s malými produkty.
Vylepšená vyvážená spirála (IBS)
Struktura tohoto pásu je podobná „Standard Balanced Spiral“, ale používá přímý křížový drát s jednoduchými propojovacími cívkami v opakujícím se vzoru levé/pravé ruky po celé délce.Tato sestava umožňuje těsnější rozmístění jednotlivých cívek po šířce pro manipulaci s malými produkty.
Vylepšená dvojitě vyvážená spirála (IDBS)
Struktura tohoto pásu je podobná „Double Balanced Spiral“, ale používá přímý křížový drát s dvojitými do sebe zapadajícími závity každé ruky, které se propojují pomocí rovného křížového drátu v opakujícím se vzoru levých/pravých závitů po celé délce.Tato sestava umožňuje těsnější rozmístění svitků po šířce pro manipulaci s malými produkty.
Dostupnost okrajů
Welded Edge (W) - pouze síťovina
Jedná se o nejběžnější a nejekonomičtější povrchovou úpravu hran.Při svařování cívky a krimpovacího drátu nedochází k přestřižení konců drátu.
Laddered Edge (LD) - pouze síť
Méně obvyklé než svařovaná hrana se žebříková hrana často používá tam, kde nejsou svary pro aplikaci žádoucí.Je to také možnost v aplikacích, kde nejsou k dispozici svařovací zařízení.Okraj pásu je také hladký a umožňuje větší flexibilitu okraje pásu.Je také účinnější při vysokoteplotních aplikacích, protože žebříková hrana není při používání pod provozním napětím, a proto je méně náchylná ke zlomení.Obecně je tato povrchová úprava okraje k dispozici pouze pro sítě s relativně velkým roztečem krimpovacího drátu po délce.
Okraj háku (U) - pouze síť
Také méně běžné než u typu se svařovanou hranou se často používá háková hrana tam, kde nejsou svary pro danou aplikaci žádoucí.Je to také možnost v aplikacích, kde nejsou k dispozici svařovací zařízení.Okraj pásu je také hladký a umožňuje větší flexibilitu okraje pásu.Obecně je tato povrchová úprava okraje k dispozici pouze pro sítě s relativně velkým roztečem krimpovacího drátu po délce.
Síťovina poháněná hranou řetězu
Spolu s výše uvedenými úpravami okrajů sítě mohou být tato oka poháněna bočními řetězy pomocí příčných tyčí, které jsou umístěny skrz cívky sítě a poté prostřednictvím řetězů na okrajích sítě.Typy povrchové úpravy příčné tyče na vnější straně bočního řetězu jsou následující:
S navařenou podložkou
Jedná se o nejběžnější a nejekonomičtější způsob povrchové úpravy okrajového pásu řetězu a skládá se z centrálního pletiva neseného systémem pomocí okrajových řetězů s nosnými příčnými tyčemi přes pletivo i okrajové řetězy.Příčné tyče jsou na vnějších okrajích řetězu zakončeny navařenou podložkou
Se závlačkou a podložkou
Ačkoli je tento typ montáže méně ekonomický, umožňuje zákazníkovi nebo servisnímu personálu možnost vyměnit řetězy pohonu okrajů, když jsou pletivo a tyče stále provozuschopné.Sestava se skládá ze středového pletiva neseného systémem pomocí okrajových řetězů s nosnými příčnými tyčemi jak pletivem, tak okrajovými řetězy.Příčné tyče jsou na vnější straně zakončeny vyvrtaným otvorem, který umožňuje montáž podložky a závlačky.Umožňuje také opravnou výměnu sekcí pásu bez nutnosti odbrušování hlav tyčí a zpětného svařování k sobě.
Pozn.: Pro větší stabilitu šířky tyčí k řetězu je normou tam, kde je to možné, dodávat příčné tyče otočené dolů, aby prošly okrajovými řetězy.
Různé další styly povrchové úpravy hran řetězu zahrnují:
- Příčná tyč přivařená k dutému čepu bočního řetězu.Toto není preferovaný standard, ale může být nezbytné tam, kde šířka mezi bočními rámy dopravníku a jinými konstrukčními částmi vytváří omezení, kde nelze použít "svařovanou podložku" nebo "podložku a závlačku".
- Příčná tyč přivařená lícem přes vyvrtaný otvor na vnitřních deskách řetězu válečkového dopravníku.
Obecně jsou řemeny poháněné okrajem řetězu, jak je znázorněno výše, k dispozici se 2 typy okrajového řetězu:
Převodový řetěz
Převodový řetěz má malý váleček.Řetězová hrana může být podepřena buď na bočních deskách řetězu nebo pomocí profilované kolejnice mezi bočními deskami a podpěrou na válečku nebo alternativně bez podpěry, kde je pletivo podepřeno blízko okraje.
Dopravní válečkový řetěz
Dopravník válečkový řetěz má velký váleček.Řetězová hrana pak může být podepřena na plochém úhlovém otěrovém pásu s řetězovým válečkem volně rotujícím po délce dopravníku.
Specifikace kladného hnacího řemenu
| Typ sítě | Specifikace Kódování | Jmenovitá tloušťka pásu (mm) | Boční rozteč drátu cívky (mm) | Průměr drátu cívky.(mm) | Délka krimpovaného křížového drátu dolů (mm) | Průměr krimpovaného křížového drátu (mm) |
| BSW-PD | 18-16-16-16 | 7.7 | 16,94 | 1,63 | 19.05 | 1,63 |
| BSW-PD | 18-14-16-14 | 8.9 | 16,94 | 2.03 | 19.05 | 2.03 |
| BSW-PD | 30-17-24-17 | 7.3 | 10.16 | 1.42 | 12.7 | 1.42 |
| BSW-PD | 30-16-24-16 | 6.7 | 10.16 | 1,63 | 12.7 | 1,63 |
| BSW-PD | 42-18-36-18 | 6.0 | 7.26 | 1.22 | 8,47 | 1.22 |
| BSW-PD | 42-17-36-17 | 6.0 | 7.26 | 1.42 | 8,47 | 1.42 |
| BSW-PD | 42-16-36-16 | 6.4 | 7.26 | 1,63 | 8,47 | 1,63 |
| BSW-PD | 48-17-48-17 | 6.1 | 6.35 | 1.42 | 6.35 | 1.42 |
| BSW-PD | 48-16-48-16 | 6.4 | 6.35 | 1,63 | 6.35 | 1,63 |
| BSW-PD | 60-20-48-18 | 4,0 | 5.08 | 0,91 | 6.35 | 1.22 |
| BSW-PD | 60-18-48-18 | 5.2 | 5.08 | 1.22 | 6.35 | 1.22 |
| BSW-PD | 60-18-60-18 | 5.6 | 5.08 | 1.22 | 5.08 | 1.22 |
Všechny specifikace jsou dodávány pouze s navařenou hranou.
Další speciální aplikace ve stylu pásu:
| Standardní dostupnost materiálu (pouze síťovina) Materiál | Maximální provozní teplota drátu °C |
| Uhlíková ocel (40/45) | 550 |
| Pozinkovaná měkká ocel | 400 |
| chrom molybden (3 % chrom) | 700 |
| 304 Nerezová ocel (1.4301) | 750 |
| 321 Nerezová ocel (1.4541) | 750 |
| 316 Nerezová ocel (1.4401) | 800 |
| Nerezová ocel 316L (1.4404) | 800 |
| 314 Nerezová ocel (1.4841) | 1120 (Nepoužívejte při 800-900 °C) |
| 37/18 Nikl Chrome (1.4864) | 1120 |
| 80/20 Nikl Chrome (2,4869) | 1150 |
| Inconel 600 (2,4816) | 1150 |
| Inconel 601 (2,4851) | 1150 |
